海南起帆丨绿色校园设计——规划篇

大师解码绿色校园设计之规划篇

—以天津大学北洋园校区为例

我国校园拥有大量的建筑存量，能源与资源消耗量巨大，学生生均能耗指标明显高于全国居民的人均能耗指标，因而校园也蕴藏着巨大的节能潜力。基于可持续发展理念的校园绿色生态规划、绿色建筑设计已成为日后校园建设的方向。

天津大学于2009年启动筹建北洋园新校区，校区规划建筑面积130万平方米，规划设计汇集了彭一刚院士、规划大师黄文亮、崔愷院士、周恺总建筑师、李兴钢总建筑师等众多国际一流设计大师担纲主要设计，构建了一座美丽的、智慧化的绿色生态校园。在规划建设中贯穿绿色理念，科学规划校园布局，系统构建绿色能源体系，采用绿色建筑标准，有效降低了校区能耗。

天津大学北洋园校区规划最大特色在于“一轴两翼”的空间布局。“一轴”从校园主校门开始，经校前区广场进入核心岛、校园标志性建筑——图书馆，进而到达校园中最大的水面——青年湖畔。这条轴线将图书馆、综合实验楼、主楼、公共教室、学生活动中心等基础性、共享性的建筑布局在中心轴区，使之成为公共活动的核心空间，从而最大限度地发挥这些建筑的功能作用，使师生能够最便捷地享用这些公共资源。

“两翼”空间承载着各学院组团与学生生活组团。四个学院组团的主入口均面向校园主轴，而且都有一个大小相仿的形象广场，内部空间及院落布局的轴线与校园主轴线垂直，能实现交通关系上的通廊及空间体验的连续性。“两翼”结构中学科组团与生活组团交错布局，通过若干跨水景观轴线联系校园核心轴空间，使用方便，景观优美，体现以学生生活为中心的设计理念。学生宿舍院落采用围合的方式，院落的第一层次为半开放的广场，第二层为相对私密的生活交往空间。

道路规划

道路交通规划秉持低碳交通、安全交通、宁静交通、人性交通的原则，打造绿色、舒适、宜人的校园交通环境。校园设置了7个出入口，校区道路划分为车行主干道、次干道，服务道路、慢性道路、步行道路5类，横断面设计强调生态、自然，多用植草沟形式收集雨水，合理设计内外部交通组织，机动车和自行车停车系统。

能源规划

能源规划从绿色校园角度出发，根据资源调查，确定充分利用地热资源，同时配合太阳能等其他能源方式。整个校区设置5个能源站。天津大力推广浅层土壤源热泵系统的使用，对优质项目进行政策补贴，北洋园校区采用浅层地源热泵系统（既可供热又可制冷的高效节能空调系统，本系统在冬季把地能中的热量“取”出来供给室内采暖；夏季，把室内的热量取出来释放到地能中去）。

以能源站 A为例， 服务范围建筑面积 242 100 平方米，冷负荷 3 890 kW，热负荷 9 300 kW，设置浅层土壤源热泵系统、燃气锅炉供热系统。室外地埋管数量按冷负荷配置，采用 120 m 深、双 U 形室外土壤换热器，管间距 6 m，选择水为传热介质，共设 750 个室外土壤换热器，剩余热负荷由燃气锅炉供给。末端采取地板采暖 + 预留分体空调形式。

能源监测系统采用物联网、云计算、精细计量、数字传感等先进技术，能够实时、全面、准确地采集水、电、气、热等各种能耗数据，对能耗数据集中进行详细的分类和统计分析，形成各个监测单元的年度、月度、每日、每小时乃至每分钟的能耗曲线，生成详细的数据报表。通过管理节能、行为节能、科技节能实现节能目的。